El nuevo acuerdo contempla la retirada de las torretas eléctricas que invaden las aceras y la instalación de dos nuevos pasos de peatones semaforizados para dar servicio a los institutos y al hospital
El Consorcio Urbanístico ha aprobado al fin la modificación del proyecto necesaria para avanzar en los accesos viarios de esta zona, que venía reclamando el Ayuntamiento desde hace más de un año.
Los trabajos arrancaron en 2023, pero la vía permanecía cerrada al tráfico debido a la falta de impulso por parte de la Comunidad de Madrid, máxima responsable de la dirección de las obras.
Con este nuevo trámite, se consigue luz verde para ejecutar labores pendientes y fundamentales, como la eliminación de las infraestructuras eléctricas que actualmente obstaculizan el paso peatonal.
Además, el nuevo documento incluye una de las mayores demandas del Ayuntamiento: la instalación de dos pasos de cebra con semáforos cruzando la carretera autonómica.
Esta medida transitoria mejorará de forma inmediata la seguridad de los estudiantes de los dos institutos públicos cercanos y facilitará el tránsito hacia las instalaciones deportivas y el recinto sanitario.
Paralelamente, Getafe ha conseguido también que se dé el visto bueno a la redacción de un plan complementario que recoge el resto de reivindicaciones para pacificar este entorno.
Entre estas futuras actuaciones destaca la eliminación definitiva de la actual pasarela elevada, que resulta inaccesible para muchas personas con movilidad reducida.
También se contempla la construcción de una rotonda estratégica que agilizará enormemente el trayecto de los camiones de bomberos y de las ambulancias hacia las urgencias médicas.
El plan a largo plazo proyecta además nuevos aparcamientos frente a los centros educativos, paradas de autobús mejor ubicadas, la adecuación de los márgenes y la creación de nuevas zonas verdes.
El objetivo final del Ayuntamiento es que, una vez concluidas todas estas intervenciones, esta carretera de alta capacidad se convierta en una vía urbana.
Esto permitiría calmar el tráfico y cohesionar de forma accesible los diferentes barrios del entorno, cerrando la brecha de asfalto que actualmente divide el mapa municipal.
